Bluemotion

[Ron UP]

Waarvandaan krijgt de bmt de aansturing dat hij af moet slaan? Pas als km teller niks meer aangeeft ofzo??

[RonaldNL]

Als je hem in zn vrij zet en koppelingspedaal omhoog dus niet ingetrapt is als ik me niet vergist

[Ron UP]

Dus dan zou het in theorie kunnen dat je met bv 50 km aan komt rijden bij een stoplicht, in zn vrij zet, koppeling omhoog, auto slaat dus af, maakt nog toeren, je trapt je koppeling weer in, auto start weer, lijkt me niet echt lekker voor je startmotor?

[up!]

Het instructieboekje (p. 137) is niet echt heel duidelijk. Het lijkt erop alsof het startstopsysteem alleen bij stilstand werkt (er staat zoiets als "een geactiveerd startstopssyteem laat de motor bij stilstand automatisch afslaan als de koppeling niet wordt ingedrukt en de versnelling in vrij staat"). Bij stilstand dus. Maar iets verderop in het boekje (op dezelfde bladzijde) staan de "voorwaarden voor het automatisch afslaan van de motor". En uit die voorwaarden zou je kunnen afleiden dat het ook al rijdend kan gebeuren... Maar het lijkt er dus op dat het alleen bij stilstand kan, ook omdat het instructieboekje waarschuwt dat het starten van de motor als de auto rijdt schade aan de (start)motor kan toebrengen.

[Ron UP]

Aha, dus dan toch als de km teller niks meer aangeeft

[sander28]

Bedankt voor de reacties, maar nog niemand heeft het dus geprobeerd?

[golfruud]

Nee, auto moet stil staan, anders werkt het niet.

[henri]

Over het start/stop-systeem: ik heb gekeken onder welke omstandigheden de motor uitgeschakeld wordt.

Als je bijvoorbeeld 50 km/u rijdt, de bak in zijn vrij zet en langzaam remt tot stilstand, schakelt de motor pas uit als je écht stilstaat. Met de boardcomputer wordt de snelheid ook digitaal weergegeven. Zolang je volgens de meter nog 1 km/u rijdt, blijft de motor draaien. Bij signaal van 1 naar 0 km/u schakelt de motor uit.

Voorwaarden voor uitschakeling zijn dus:
- pook in vrij
- koppelingspedaal niet ingetrapt
- geen snelheidssignaal

In de stad en voor een spooroverweg wil ik het systeem wel gebruiken. Als ik van de snelweg afkom en sta direct daarna stil, dan laat ik de motor lekker draaien om het blok geleidelijk af te kunnen laten koelen.

In mijn geval hoef ik het systeem nooit uit te schakelen. Normaal gesproken werkt het systeem bij mij niet, omdat ik bij stilstand de gewoonte heb de auto in de 1e versnelling te laten staan; uiteraard met ingetrapte koppeling Als ik in een gierige of groene bui ben, laat ik het systeem zijn werk doen

[eas]

[sander28]

Bedankt voor je duidelijke info henri!

[henri]

Graag gedaan. Ik was zelf ook nieuwsgierig. Informatie op basis van feiten/ervaringen zijn nuttiger dan aannames Daar staan namelijk al genoeg fora mee vol...

[Bryan]

I,

Thx, dat is nog eens nuttige info.

Bryan

[RonaldNL]

Ok dus in zn 1 en koppeling in blijft hij aan fijn te weten aangezien ik ook die eigenschap heb in zn 1 en kopp in En groene bui had ik al toen ik deze kocht in vergelijk met me huidige/bijna vorige auto dus geen gezeur hahaha

[Drive]

Ik zat me ook al af te vragen waar die blinde knop (eventueel) voor bedoeld is. Ben nog geen enkele afbeelding tegengekomen, waar deze knop in gebruik was.

In mijn Up zal dit overigens de enige blinde knop zijn. Bij Elfstedentocht-temperaturen zit ik er dus lekker warmpjes bij

Nu bijna 5 jaar verder, is de MultiVaakVraag nog steeds niet beantwoord

De Blinde Knop!

Wat voor een bedieningsmogelijkheid zou hier dan passen???

[Bertjuh]

Zou dit niet gewoon puur zijn voor het ac knopje bij een right hand drive..??

Edit: nope.. dacht een foto te hebben gezien waar dit zo was.. foto gevonden.. foto gespiegeld..

[jaappie]

Misschien gewoon voor de symmetrie. In het instructieboekje is er ook niks over te vinden.

[Tom Westendorp]

Hebben we het al eens uitvoerig over gehad....

http://www.vwupforum.nl/viewtopic.php?f ... hilit=Knop" onclick="window.open(this.href);return false;