Vw Up! 75pk upgrade 150,- euro incl btw

[Menaz]

Alleen Geert Wilders rekent nog in guldens.

[Tom Westendorp]

Alleen Geert Wilders rekent nog in guldens.

[oerbrood]

Ik weet het, de prijs is al laag, maar is er kans op korting vanwege de feestmaand/kerst/nieuwjaar enzo
Wat ik me ook afvraag, als VW in de garage een update doet, ben je de chiptuning dan kwijt? Of blijft hij permanent 75 PK?

[zitigo]

Kan je de CNG uitvoering ook upgraden naar 75pk?

[UPsmurf]

Ik zie een boel gehaat en onzin staan, maar is er ook nu iemand die daadwerkelijk van 60 naar 75pk is gegaan, en:
a zijn rijgedrag omschrijft (bijv. oma stijl, normaal, sportief, aso)
b zijn eerdere verbruik noemt
c zijn nieuwe verbruik noemt
d welke wegen hij het meest bereid
e welke verschillen hij heeft ondervonden in het dagelijks gebruik.

De rede dat ik dit vraag is, ik koop een up! om zuinig mee te rijden, ik vind dat ik een normale nette rijstijl heb, maar ik rij eigenlijk alleen maar snelweg. Ik lees hier af en toe iets over betere reactie bij terugschakelen en makkelijker inhalen op de snelweg, maar is dat dan alleen boven de 5000 toeren of ook merkbaar bij normale snelheden (100 tot 130km/h in de 4de of 5de versnelling). want in de 3 door trekken naar 150km/h doe ik nooit ook al woon ik praktisch in Duitsland.

Dus graag even een mening met realistische voorbeelden. Want het is niet duur, maar als het niet bij je rijstijl past is het gewoon weggegooid geld.

....

bij voorbaat dank

[Tom Westendorp]

Een topic vol:

http://vwupforum.com/viewtopic.php?f=6& ... agtechniek" onclick="window.open(this.href);return false;

[UPsmurf]

Super! mijn vragen zijn beantwoordt

[arnout84]

Ik schop het draadje maar weer eens omhoog! Zijn er al mensen die weten of de 75pk upgrade blijft "zitten" na een fabrieksupdate tijdens een onderhoudsbeurt? Maar even wat anders. Het tunen van atmosferische motoren is eigenlijk nutteloos vanwege het ontbreken van een turbo etc. Ik zie dat bij deze upgrade het koppel 95nm in takt blijft maar als je een beetje googlelt kom je bij andere tuners uit die beweren dat zij het koppel ook omhoog schroeven....hoe dan?!

http://www.venturatuning.nl/chiptuning- ... ve-up.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[UPsmurf]

Er is zoveel mogelijk met een tegenwoordige motor, omdat alles computer gestuurd is. De zogeheten kenvelden kunnen door middel van brandstof en lucht gemengd worden, er is geen gasklep meer dus alles is te programmeren, nokkenassen zijn ook al met variabele kleptiming of zelfs zonder nokkenassen computer gestuurd. Volkswagen heeft een kenveld ontwikkeld waarbij je bij elke snelheid een soepele motor hebt, die zuinig is.

Een standaard motor draait op +/- 60% van zijn kunnen, een formule 1 motor op +/- 98% van zijn kunnen. Tunen betekend dat je een bepaalde waarde die voor het algemene publiek van belang is, maar voor jou niet, gaat aanpassen. Bij de ophanging geld het zelfde als je comfort niet belangrijk vind, kun je de auto verlagen omdat je de look wel belangrijk vind. Zo gaat het met tunen van de motor ook. vind je verbruik niet belangrijk kun je meer vermogen er uithalen. met een nieuwe kenveld kun je denk ik gemiddeld 5 tot 10% winnen, met grotere injectoren andere uitlaat/inlaat etc nog meer, met een turbo tot wel 200%. Maar het betekend ook dat je meer stress en slijtage op je motor gaat zetten.

Laten we even niet vergeten dat het aanbod waar het hier over gaat een fabrieksopgave is, en dus goed is voor de zuinigheid en slijtage. Ooit met een raceauto geprobeerd 30 te rijden? ik wel dat is vrijwel onmogelijk omdat het ding gemaakt is om boven in de toeren te rijden en hard te gaan. (ik heb gewerkt bij Saker Sportscars als de ontwerper van de nieuw auto de RapX en Sniper (we hebben de afgelopen weekenden 2 24uurs races gewonnen voor die gene die het leuk vinden maar dat even terzijde). Als je een dergelijke auto naar de technische keuring moet rijden de koppeling is zwaar hij pakt slecht op met rustig rijden het is bijna onmogelijk om daar rustig mee te rijden als die eenmaal rolt red je je wel.

Als een andere leverancier meer vermogen en koppel eruit kan halen, dan kunnen zij niet de garantie garanderen, niet het brandstof verbruik garanderen en het comfort en de souplesse over het gehele toeren gebied waarschijnlijk ook niet. Maar voor die gene die hard willen kunnen rijden zal het bij hun rijstijl voordelen bieden over het algeheel hoog in de toeren, (tenzij je een (variabele) turbo hebt.

Ik zou de auto nog zuiniger willen maken, en zou de lambda zonde er uithalen. hierdoor kun je met een luchtoverschot rijden, de motor wordt zuiniger, maar de uitstoot viezer, hierdoor haal je de apk niet, maar dan haal je hoogstwaarschijnlijk wel 1:30 in plaats van 1:24 met de UP!

[DonkUp]

(ik heb gewerkt bij Saker Sportscars als de ontwerper van de nieuw auto de RapX en Sniper (we hebben de afgelopen weekenden 2 24uurs races gewonnen voor die gene die het leuk vinden maar dat even terzijde).

Het is even off topic, maar... welke 24 uurs races?

[UPsmurf]

De 24uur van zolder vorig weekend en de 24 uur van barcelona dit weekend

Barcelona




Zolder

[DonkUp]

Gefeliciteerd!

Nu weer terug naar het topic

[Tom Westendorp]

Blijven mooie auto's om te zien die Saker's.

[Ash82]

Wat voor wielsteek hebben die Saker's eigenlijk? Die wielen zouden wel leuk staan onder een up

[Tom Westendorp]

Lol dat gaat never nooit passen.

[Ash82]

Dat weet ik niet zo zeker hoor. Qua verhoudingen zijn dat geen ubergrote velgen. Ze kunnen misschien wel te breed zijn.

[UPsmurf]

Het zijn Subaru hubs 5x114,1 of zo kan dat? het zijn 15inch velgen maar 10 j breed achter en voor 8,5 of 9 meende ik et waarde zal 10 of 0 zijn schat ik. Die witte velgen zijn 17inch geloof ik maar weet ik niet zeker. de auto is maar 95cm hoog dus het lijkt wat vertekenend denk ik.

[Ash82]

Die honingraat velgen met gouden harten hebben 4x??? Gaten. Dus als het hubs van een subaru zijn, zijn ze waarschijnlijk van een Justy

[JuuL]

Is er iemand die deze upgrade al gedaan heeft met een nieuwere up? Ik was er vorig jaar augustus met mijn up en de motor was te nieuw voor de update.. Nu woon ik niet om de hoek om even langs te rijden en het te testen.

[TwitNour]

Ik zou gewoon even bellen