VW UP! Forum Nederland

Beide schroeven (bouten?) die vanuit de achterzijde (bumper) in de kofferbak steken roesten bij mijn Mii.
Op zich kan ik prima tegen wat roest op een schroef of bout, maar aan de binnenzijde van een auto vind ik het wel een ander verhaal.

De dealer en Seat maken zich er, na mijn vraag of dit een garantiekwestie is, wel een beetje makkelijk van af.
Ik kreeg te horen dat:
A. Als je de auto totaal binnenstebuiten zou keren er heus nog wel meer onderdelen met roest te vinden zouden zijn en
B. Het gewoon moet kunnen in de kofferbak, want de auto is nu eenmaal niet nieuw en daarbij zou het ook nog kunnen zijn dat ik gewoon natte goederen of dieren heb vervoerd.

Ik ben er niet zo blij mee, want de roest zal uiteindelijk het carrosseriedeel waar de schroeven uitsteken bereiken en tevens verpreiden zich structureel losse roestdeeltjes door mijn kofferbak. Dit laatste vind ik nog het vervelendst want ik leg om die reden dus al geen losse jas en dergelijke meer achter in mijn auto.

Het argument dat men bij VAG geen rekening hoeft te houden met evt vochtige zaken die achter in de auto worden vervoerd slaat natuurlijk nergens op. Dat is juist iets waar je in de ontwerpfase rekening mee kunt houden. De auto wordt niet gebruikt als aquarium ofzo.
Ze hadden toch gewoon RVS schroeven kunnen gebruiken?


Zijn er meer eigenaren met hetzelfde euvel?
Vinden jullie dit een garantiekwestie?

Ik denk dat een fotootje wel op z'n plaats is. Scheelt ons een hoop zoeken naar de schroeven

Volgens mij zijn dit de enige schroeven in de kofferbak die zo open en bloot te zien zijn, maar dat een foto het verhaal duidelijker maakt ben ik met je eens:

Ik heb ook even bij mijn up gekeken maar deze heeft geen verroeste bouten.

Even met een klein staalborsteltje de losse roest weghalen en dan verven met een beetje metaallak. Klaar.

Iets als Hammerite bedoel je?

Ja, Hammerite metaallak is er prima voor. Als je het helemaal perfect wilt doen eerst nog een laagje Hammerite Antiroest Nr1

Op de site van Hammerite kan je meer info vinden.

MiiZii schreef:Volgens mij zijn dit de enige schroeven in de kofferbak die zo open en bloot te zien zijn, maar dat een foto het verhaal duidelijker maakt ben ik met je eens:

Er zijn van die rubber dopjes in de handel die je over het draadeind schuift. Beetje vaseline erin en er overheen duwen.

Dank voor de suggesties. Dit stel ik op prijs.

Wat ik me nog afvraag: wat veroorzaakt zoiets?
Vocht. Dat snap ik, maar het is toch niet zo dat de standaard vochtigheid in zo'n auto zomaar overslaat op een paar bouten?
De op het forum uitvoerig besproken vochtproblemen heb ik juist geen last van met mijn Mii, kofferbak en uitsparing voor reservewiel zijn hartstikke droog.

Kennelijk heeft er op dat stukje bout geen bescherming gezeten. En als een auto veel buiten staat 's nachts wordt het er binnenin erg vochtig ook al staan er geen plassen water op de bodem.