VW UP! Forum Nederland

Hoi hoi

Daar ik binnenkort de versnellingsbak olie wil vernieuwen is de vraag is er een howto op dit forum


Bedoel waar ik het aftap en daarna weer bij kan vullen

En hoeveel olie er in de bak moet en welk type olie

Bedankt zover en lees het graag

Thanks

FritsVrolijk schreef: ↑

za 23 mar 2019, 20:27

Hoi hoi

Daar ik binnenkort de versnellingsbak olie wil vernieuwen is de vraag is er een howto op dit forum


Bedoel waar ik het aftap en daarna weer bij kan vullen

En hoeveel olie er in de bak moet en welk type olie

Bedankt zover en lees het graag

Thanks

Hier een mooie beschrijving daarover:

https://workshop-manuals.com/volkswagen ... arbox_oil/

Thanks ben ik blij mee supper

FritsVrolijk schreef: ↑

zo 24 mar 2019, 10:30

Thanks ben ik blij mee supper

Vrij makkelijk dus zo te zien.

Het vullen is inderdaad makkelijk

Maar zie nou niet echt welke plug ze gebruiken om de bak te legen of ik mis wat hoor kan ook

Begrijp wel dat er 1.1 liter olie in moet


Wederom bedankt Caddy

FritsVrolijk schreef: ↑

di 26 mar 2019, 22:54

Het vullen is inderdaad makkelijk

Maar zie nou niet echt welke plug ze gebruiken om de bak te legen of ik mis wat hoor kan ook

Begrijp wel dat er 1.1 liter olie in moet


Wederom bedankt Caddy

Bekijk deze link eens:


https://workshop-manuals.com/volkswagen ... arbox_oil/

Heb je het überhaupt al eens bekeken onder de auto?

Aftapplug kun je niet missen...
De vulplug eigenlijk ook niet..

Hoe zijn de ervaringen van degenen die de olie vervangen hebben?

LPGupje gaat volgende week voor grote beurt (145.000km), slechter zou ie er niet van worden, maar beter?

Ik heb het bij mijn vorige up! bij 20k al laten doen, een groter verschil dan ik had gedacht. Kan het iedereen aanraden.

Petrolhead Tom schreef: ↑

wo 27 mar 2019, 14:28

Ik heb het bij mijn vorige up! bij 20k al laten doen, een groter verschil dan ik had gedacht. Kan het iedereen aanraden.

Mooi. de 1 bij koude start is al wat gepriegel, en van 5 terug naar 3 (mijn favo) is nooit wat het moet zijn.

Gaan we regelen!

Verwacht er geen wonderen van, bij de auto's waar ik het van ververs merk ik bij 9 vd 10 geen verschil.

Bij hogere km standen (145000) met de originele olie, zou je iets kunnen merken, maar de 1e versnelling en achteruit blijft k*t bij Upjes.

Iedereen bedankt voor het mee denken

De reden voor het vernieuwen is dat het bij mijn Corsa die ook naatje schakelde er een nieuwe wereld voor me open ging

De bak schakelt echt veel beter nu ik er een vol synthetische olie in gegooid heb toppy


Als het wat beter weer wordt gaan we de up doen


Laat nog weten of het schakelen beter is geworden

Groet Frits

Dank voor de tip, donderdag bij groot onderhoud nieuwe olie in de bak laten gooien.

Duur grapje als je kijkt naar de literprijs, maar de garagist deed zijn best om VW-spec olie te gebruiken.

Resultaat: soepeler schakelen en geen tractorgeluid meer bij koude start! Lijkt ook verder uit te rollen in versnelling, maar dat zal tussen de oren zitten (of?).

Helaas is de 1 inschakelen bij de start nog steeds een dingetje, en dat terwijl het morgen nog niet echt koud was (10 graden).

mk1992 schreef: ↑

ma 08 apr 2019, 08:10

Helaas is de 1 inschakelen bij de start nog steeds een dingetje, en dat terwijl het morgen nog niet echt koud was (10 graden).

Bij parkeren zet ik hem altijd in de 1 (nooit op de handrem), dus bij het starten met koude motor ken ik dat probleem niet omdat hij dan al in de 1 staat. Heel soms bij de start/stop is het schakelen naar de 1 wat lastig als ik hem bij het stoppen direct in de vrij heb gezet. Maar meestal schakel ik bij stoppen eerst even met draaiende motor naar de 1 en dan naar de vrij, voor ik de koppeling los laat. Dan gaat het daarna ook zonder problemen.

Ik ervaar zelf echt zelden problemen met het in de 1 zetten. Ik heb vaker last van het niet in de achteruit kunnen zetten, en ook dat komt heel weinig voor.

TwitNour schreef: ↑

ma 08 apr 2019, 15:57

Ik ervaar zelf echt zelden problemen met het in de 1 zetten. Ik heb vaker last van het niet in de achteruit kunnen zetten, en ook dat komt heel weinig voor.

Wat bij mij bij dat laatste helpt is de koppeling een klein beetje te laten opkomen, hand op de pook en hij gaat zo in de achteruit.

mk1992 schreef: ↑

di 09 apr 2019, 07:40

TwitNour schreef: ↑

ma 08 apr 2019, 15:57

Ik ervaar zelf echt zelden problemen met het in de 1 zetten. Ik heb vaker last van het niet in de achteruit kunnen zetten, en ook dat komt heel weinig voor.

Wat bij mij bij dat laatste helpt is de koppeling een klein beetje te laten opkomen, hand op de pook en hij gaat zo in de achteruit.

Klopt. Wat ik tegenwoordig doe is om de versnelling in de 1 te zetten en vervolgens in de R. Dat glijdt hij er zo in.

Komt beide op het zelfde neer; de tandwielen in de bak verdraaien waardoor ze makkelijker in elkaar grijpen.

Is overigens niet alleen bij de Up zo, vele auto's hebben er last van, is ook eigenlijk niet helemaal te voorkomen.

Je moet er een beetje gevoel voor hebben..

Ik zie het ook niet als iets 'ergs'. Denk dat de Up het wel meer heeft dan andere auto's, heb verschillende auto's gereden waar dit verder ook niet tot veel minder voor kwam.

Heb hiervoor 2 Fiesta's gereden, daar was de achteruit vinden ook niet altijd snel gebeurd.
Tandwieltje zit gewoon 'ver weg' in de bak en niet topprioriteit. Getuige de rechte vertanding op het tandwiel van de achteruit.