VW UP! Forum Nederland

Ook ik als techneut (constructeur machinebouw en hobbysleutelaar) lees hier graag mee. De meeste info die hier voorbij komt is louter to-the-point, erg prettig. Het heeft mij al diverse malen geholpen. Doorgaan dus ...

keesh schreef: ↑

do 16 nov 2017, 22:10

Dames/heren,

Ben in het bezit van een Mii en die heeft binnenkort een kleine beurt nodig (olie + oliefilter). Nu heb ik wat geïnformeerd, maar ik kan qua garage niet echt een goede vinden voor een acceptabele prijs. Ik ben zelf handig (werktuigbouwer, en pietlut ) en doe bijvoorbeeld al het onderhoud aan mijn motorfiets (ook kleppen stellen). Enige wat mij tegenhoudt is dat je er bij de auto onder moet gaan liggen, en de auto dus op bokjes moet zetten. Iemand ervaring met het wisselen van het oliefilter zonder dat je de beschikking hebt over een brug of een put?

Het oliefilter is volgens mij lastig te bereiken met een dop, en volgens mij heb ik een filterband sleutel nodig..

Gr. Kees

Beste Kees,

Ik woon in de buurt van Purmerend, en daar heb ik een doe het zelf garage gevonden, met dank aan meneer en mevrouw Google. Voor € 7,50 per uur kun je daar een brug huren. Tevens stelt de beste man nog gereedschap beschikbaar (voor € 1,- extra) als je dat nodig hebt. En je kunt je olie daar achterlaten voor € 3,- extra, of zelf even naar de nabijgelegen afvalstraat brengen. Ik doe het onderhoud, zoals filters, olie en bougies, gewoon zelf. Er is echt niks moeilijks aan. Voor een scheet en 3 knikkers rijd je weer vrolijk verder. In het onderhoudsboekje van mijn Mii schrijf ik de km-stand en wat ik gedaan heb. Geloof niet dat je minder inruil krijgt bij zelf doen van het onderhoud. Is bangmakerij. En de onderdelen + olie bestel ik bij misterauto.nl. Supersite.

Succes met klussen

Die standaard beurtjes stelt niet zoveel voor, en voor wie het zelf wil doen staat er op het engelse forum een goede howto
https://www.upownersclub.co.uk/forum/18 ... uide.html
Daarmee is het zelfs voor de niet automonteurs onder ons goed te doen.
Zoek alleen nog zoiets voor het onderhoud van remmen en remvloeistof vervangen.

Iemand die weet waar ik een passende bougiesleutel of bougiedop vind? Het is allemaal te groot voor de opening die overblijft is mijn ervaring bij 90% van de auto's

Ik heb deze https://www.louis.nl/artikel/craft-meye ... 2f3f611a62
Is natuurlijk geen prof. kwaliteit maar voor die paar keer lukt het wel.
Volgens mij was het de 16mm dop met de korte verlengspindel. Losdraaien was geen probleem, maar de bougie bleef niet in de dop zitten bij het er uithalen. Er zijn ook magnetische doppen, wellicht iets handiger.
De rubbers van de penboubines schijnen soms vast te kunnen zitten. Bij mij was dit geen probleem, met een beetje beleid kwamen ze eenvoudig los.

keesh schreef: ↑

do 16 nov 2017, 22:10

Dames/heren,

Ben in het bezit van een Mii en die heeft binnenkort een kleine beurt nodig (olie + oliefilter). Nu heb ik wat geïnformeerd, maar ik kan qua garage niet echt een goede vinden voor een acceptabele prijs. Ik ben zelf handig (werktuigbouwer, en pietlut ) en doe bijvoorbeeld al het onderhoud aan mijn motorfiets (ook kleppen stellen). Enige wat mij tegenhoudt is dat je er bij de auto onder moet gaan liggen, en de auto dus op bokjes moet zetten. Iemand ervaring met het wisselen van het oliefilter zonder dat je de beschikking hebt over een brug of een put?

Het oliefilter is volgens mij lastig te bereiken met een dop, en volgens mij heb ik een filterband sleutel nodig..

Gr. Kees

Ik heb het olieverversen gewoon op de oprit gedaan. Wel de voorwielen op oprij blokken van een camper gezet waardoor je net wat meer ruimte hebt om onder de auto te komen, aangezien er anders net wat te weinig ruimte is. Voor het lossen van het oude oliefilter heb ik een oliefilter sleutel voor op een dopsleutelset. Maat 76mm 14 kant 3/8 van Midlock.
https://www.autogereedschap.com/a-25887 ... m-14-kant/
Daarmee kwam het filter moeiteloos los. Voor het vervangen van de olie even een stukje warmrijden zodat de olie lekker dun is en goed uit het carter loopt. Duurt wel een kwartiertje voordat het is uitgedruppeld.

Miietje schreef: ↑

wo 16 okt 2019, 09:29

Ik heb deze https://www.louis.nl/artikel/craft-meye ... 2f3f611a62
Is natuurlijk geen prof. kwaliteit maar voor die paar keer lukt het wel.
Volgens mij was het de 16mm dop met de korte verlengspindel. Losdraaien was geen probleem, maar de bougie bleef niet in de dop zitten bij het er uithalen. Er zijn ook magnetische doppen, wellicht iets handiger.
De rubbers van de penboubines schijnen soms vast te kunnen zitten. Bij mij was dit geen probleem, met een beetje beleid kwamen ze eenvoudig los.

Nice, ga het daarmee eens proberen!

Hebben hier op het forum nog mensen geprofiteerd van de actie van 40% korting op de onderhoudsbeurten? Schijnt ook nog te gelden als je de beurt vandaag nog online inplant.

Mijn up moet binnen 1000 km weer voor een beurt.
Was even langs broekhuis hier in Den Helder gereden. Moet eigenlijk voor een grote beurt dus ik de k vraag even na wat het daar kost. Aangezien de garage waar ik de auto kocht best duur is. Vertelde de beste man mij dat dit ongeveer €500 zou gaan kosten. Volgens mij kloppen die prijzen niet helemaal? Wat betalen jullie voor een grote beurt incl bougies(moeten na 4 jaar vervangen worden zegt de dealer)? Interieur filter heb ik net zelf vervangen.

Bij een garage is 500 euro helemaal geen rare prijs voor een grote beurt met bougies.
Neemt niet weg dat ik het ook gewoon heel veel geld vind.

Wat rekenen ze dan allemaal noet mee in de onderhoudsprijzen die ze op hun site hebben staan dan? Want als ik kijk naar de prijzen die. Daar staan: 200 grote onderhouds beurt en bougies 95? Waar halen ze die andere 200 vandaan?

Ryanh schreef: ↑

zo 05 apr 2020, 10:18

Wat rekenen ze dan allemaal noet mee in de onderhoudsprijzen die ze op hun site hebben staan dan? Want als ik kijk naar de prijzen die. Daar staan: 200 grote onderhouds beurt en bougies 95? Waar halen ze die andere 200 vandaan?

Exclusief arbeidsloon? Anders gewoon contact opnemen, weet je het gelijk toch. En als je wilt weten wanneer een filter of dergelijke aan vervanging toe is. De vervangings termijnen staan gewoon voorin in je serviceplan gemeld.

500,- voor een grote beurt waarbij ze ook de remmen loshalen etc is helemaal geen raar bedrag.

Die 200,- die jij opnoemt kunnen ze nooit een grote beurt voor uitvoeren. Dat betaal je tegenwoordig voor een kleine beurt bij een gemiddelde auto.

Ryanh schreef: ↑

zo 05 apr 2020, 10:18

Wat rekenen ze dan allemaal noet mee in de onderhoudsprijzen die ze op hun site hebben staan dan? Want als ik kijk naar de prijzen die. Daar staan: 200 grote onderhouds beurt en bougies 95? Waar halen ze die andere 200 vandaan?

95 euro voor bougies? Het zijn er maar 3 he, is meer dan 30 euro per stuk

mk1992 schreef: ↑

vr 10 apr 2020, 09:07

95 euro voor bougies? Het zijn er maar 3 he, is meer dan 30 euro per stuk

Dot zijn de prijzen die bij vw zelf op de site staan

mk1992 schreef: ↑

vr 10 apr 2020, 09:07

Ryanh schreef: ↑

zo 05 apr 2020, 10:18

Wat rekenen ze dan allemaal noet mee in de onderhoudsprijzen die ze op hun site hebben staan dan? Want als ik kijk naar de prijzen die. Daar staan: 200 grote onderhouds beurt en bougies 95? Waar halen ze die andere 200 vandaan?

95 euro voor bougies? Het zijn er maar 3 he, is meer dan 30 euro per stuk

Zijn volgens mij speciale bougies, destijds voor m'n 3-cylinder Daihatsu waren ze ook duurder dan gewone bougies. Misschien weet Dennuus ons daar meer over te vertellen?

dennuus1 schreef: ↑

do 09 apr 2020, 21:43

500,- voor een grote beurt waarbij ze ook de remmen loshalen etc is helemaal geen raar bedrag.

Die 200,- die jij opnoemt kunnen ze nooit een grote beurt voor uitvoeren. Dat betaal je tegenwoordig voor een kleine beurt bij een gemiddelde auto.

Broekhuis is toch een erkend VW dealer/service punt? Als dat zo is dan volgen zij de richtlijnen op van het onderhoud die door Volkswagen wordt voorgeschreven. Onderhoud is daarmee tijds/en kilometerafhankelijk. Dat geldt ook voor de achter remtrommels bij sommige modellen. Dit wordt om de zoveel tijd geadviseerd om te reinigen en wordt niet standaard uitgevoerd bij elk groot onderhoud. En als dit uitgevoerd moet worden dan staat dit vermeld op de offerte voor het uit te voeren onderhoud. Ik ga er eerder vanuit dat de 'hoge' kosten te verwijten zijn aan het arbeidsloon.

Of het moet een universele garage zijn. Deze voeren het wel vaak uit bij een grote onderhoudsbeurt. Al is het bij de auto's van tegenwoordig wel meer preventief en tijdelijk dan dat het echt moet gebeuren. Een beetje 'ouderwets' om het zomaar te zeggen:)

Autheo schreef: ↑

vr 10 apr 2020, 20:32

mk1992 schreef: ↑

vr 10 apr 2020, 09:07

Ryanh schreef: ↑

zo 05 apr 2020, 10:18

Wat rekenen ze dan allemaal noet mee in de onderhoudsprijzen die ze op hun site hebben staan dan? Want als ik kijk naar de prijzen die. Daar staan: 200 grote onderhouds beurt en bougies 95? Waar halen ze die andere 200 vandaan?

95 euro voor bougies? Het zijn er maar 3 he, is meer dan 30 euro per stuk

Zijn volgens mij speciale bougies, destijds voor m'n 3-cylinder Daihatsu waren ze ook duurder dan gewone bougies. Misschien weet Dennuus ons daar meer over te vertellen?

Neehoor, zijn gewoon normale bougies die in meerdere motoren zitten bij Audi en VW. Enige verschil tussen de 2 meest gebruikte bougies van tegenwoordig, zit hem in de diameter. 12 en 14 mm. Maar zijn beide gangbare maten voor de meeste auto's van nu en het prijsverschil tussen die 2 is niet groot:)

tja en als je op internet bij autoonderdelen kijkt kost een bougie ten hoogste €8,50 per stuk.

Maar uiteraard niet vergeten dat het uurloon er bij in zit.. En uiteraard verlenging van de Mobiliteits garantie..

Neemt niet weg dat het een smak geld is..