Mijn tweede Up!

[Hatchback]

Hallo allen.

Wellicht een beetje vreemde aanhef, maar die klopt wel.
Om vragen voor te zijn kan je het hoe en waarom hier lezen: http://www.vwforum.nl/polo-lupo-algemee ... 44142.html

Ik heb een rode Hi UP! 44 Kw met Executive- en Drive pakket. Dashboardrand is zwart gekozen zodat het rood niet overal aanwezig is. De stoelen heb ik in een lichte kleur met rode bies gekozen. Dat ziet er heel fris uit. Iets wat de dealer ook vond toen hij de auto voor het eerst zo zag, zodat er nu ook een dergelijke uitvoering in de showroom stond toen ik mijn tweede kwam afhalen.
Ik krijg heel veel positieve reacties. Zowel op ex- als interieur.

[jUPiter]

Welkom Hatchback

[Nemad]

Welkom........

Graag een fotoke......ik ben erg benieuwd naar de kleurcombi!

[up!]

Welkom Hatchback!

Om vragen voor te zijn kan je het hoe en waarom hier lezen: http://www.vwforum.nl/polo-lupo-algemee ... 44142.html

Misschien kun je het hier nog eens vertellen? Het werd me niet direct duidelijk.

[henri]

Ik heb het doorgelezen op het VWforum. Ik begrijp dat HB een Up BMT geleverd heeft gekregen, terwijl hij een niet-BMT wenste. Uiteindelijk heeft HB alsnog een niet-BMT Up gekregen.

[up!]

Vreemd verhaal, de BMT heeft als extra een sportonderstel (leuk!) en een startstop functie (die je uit kunt zetten). Waarom zou je geen BMT willen???

Ik lees dat Hatchback echt een niet-BMT wil. Nou ja, iedere sjaak zijn smaak Maar ik vind het opmerkelijk. Je maakt je druk om een duurdere accu, maar wat denk je van de hogere afschrijving op een niet-BMT. De BMT zal als occassion beter in de markt liggen. Daar gaat het voordeel van je goedkopere accu

[Prohopper]

...

[Prohopper]

...

[Martin33]

De duurdere accu (paar euro verschil misschien) zal je niet iedere week vervangen gelukkig. Het hogere brandstofverbruik is wel een mooie kostenpost want deze kan goed oplopen. Als je echt perse een statement wil maken (zo lees ik het in ieder geval) sta je in je recht om te nemen en krijgen wat is afgesproken op het aankoopcontract. De Up's zonder bluemotion zijn per 1 juli officieel niet meer leverbaar!

[up!]

De BMT zal als occassion beter in de markt liggen.

Waarom denk je dat?

Beter brandstofverbruik (met start stop) en een lagere CO2 uitstoot, wat wellicht ooit relevant kan zijn voor een lagere wegenbelasting (na 1 januari 2014). En met sportonderstel net even strakker door de bocht. BMT biedt wat mij betreft alleen maar voordelen. Maar als je denkt dat de niet-BMT nét zo goed in de occassionmarkt zal liggen, dan kan dat ook natuurlijk

[Hatchback]

Welkom. Waarom persé een non-Bluemotion gekozen?
Ik ben ook wel benieuwd, dus graag een fotootje a.u.b.

Beetje luie mensen hier?? Een optie om een bijlage te sturen zie ik niet.
FF googelen en je hebt zo een foto te pakken.
http://www.larevueautomobile.com/interi ... 0interieur

Mijne is dus met een glimmend zwart dashboardpaneel geleverd.

Wat betreft de BM uitvoering nog dit: momenteel heb ik weer een paar honderd km gereden en ditmaal zonder ook maar één maal een drempel of andere hobbel te raken met normaal rijgedrag. Dit was onmogelijk met de BM, die 1.5 cm lager ligt en daardoor ook nog meer hobbelt/stugger is.
Verder staat het start/stop systeem nog in kinderschoenen. Mijn idee is dat het nogal aan slijtage onderhevig is, vooral als je veel stadsverkeer rijdt. Je kan het wel uitzetten, maar niet doorlopend. Telkens bij het uitzetten van de motor reset het systeem zichzelf.
Dynamo en startmotor zijn in een onderdeel gevat. Kortom, gaat het stuk dan betaal je dus eigenlijk twee onderdelen, dus als men het over afschrijving heeft...

[Jojo]

Als je net zo lang met je auto doet als ik (mijn Polo 11 jaar gehad), dan maakt na 10-11 jaar die afschrijving ook niet meer uit....

[henri]

Dynamo en startmotor zijn in een onderdeel gevat.

Een Up, zowel BMT als non-BMT, heeft net als (bijna?) elk motorblok een afzonderlijke dynamo en startmotor. Dynamo zit links naast het inlaatspruitstuk. Startmotor zit, niet zichtbaar, aan de achterzijde boven het vliegwiel.

[Up-Jury]

Welkom !

Even over de startmotor, het is bevestigd dat de startmotor van de up een zwaardere versie is ivm start en stop systeem. En ja je moet telkens een knopje indrukken als je weer gaat rijden maar dat zal waarschijnlijk softwarematig misschien aan te passen zijn. Of het vraagt elke keer 1,5 calorie van je lichaam. Echt irritant vind ik het niet.
Maar dankzij het SS systeem en BM rij ik 1,5 jaar zonder enig wegenbelasting te betalen wat mij 400 euro bespaart. Al zou de startmotor zich begeven binnen 2 jaar dan krijg ik een nieuwe van VW.

Een drempel raken met een Bluemotion uitvoering bij normaal rijgedrag ..... ik heb er echt geen last van en er zijn nog al veel drempels in het dorp bij mij, maar misschien ligt het aan mijn normaal rijgedrag.

[nol]

Vreemd verhaal, de BMT heeft als extra een sportonderstel (leuk!) en een startstop functie (die je uit kunt zetten). Waarom zou je geen BMT willen???

Ik lees dat Hatchback echt een niet-BMT wil. Nou ja, iedere sjaak zijn smaak Maar ik vind het opmerkelijk. Je maakt je druk om een duurdere accu, maar wat denk je van de hogere afschrijving op een niet-BMT. De BMT zal als occassion beter in de markt liggen. Daar gaat het voordeel van je goedkopere accu

x2. Meer voor hetzelfde geld. En wat betreft dat bluemotion logo, dat kan er makkelijk af weet niemand dat je daar mee rond rijdt

[eas]

En wat betreft dat bluemotion logo, dat kan er makkelijk af weet niemand dat je daar mee rond rijdt

waarom mag niemand dat weten ?

[Prohopper]

...