VW UP! Forum Nederland

Ik weet het, deze generatie tsi: NIET KOPEN. Toch heeft een vriend van mij een origineel Nederlandse polo 1.2 tsi 105pk uit 2010 gekocht met volledige onderhoudshistorie en 135.000km. Hij vond dat de motor een stuk meer geluid maakt dan zijn vorige oude corsa en vroeg mij eens ernaar te luisteren, want hij weet 0,0 van auto's af. De garage gaf aan dat dit met de temperatuur buiten te maken heeft maar dat is natuurlijk slap geklets.
Gisteren heb ik met de polo in kwestie gereden en er is geen enkel gehik, storingslampje of vermogensverlies te merken, iets wat soms wel eens voorkomt volgens het internet icm een slechte ketting. Wel hoor je dat de motor niet heel stil is, maar dat is gebruikelijk bij een kettingmotor vermoed ik. De start klinkt nogal ruw. Er zit nog 2 maanden garantie op de auto dus als de ketting vervangen moet worden is het nu de tijd daarvoor. In het boekje is niets te vinden over een vervangen ketting in het verleden.

Mijn vraag: Horen jullie de ketting dermate rammelen zodat deze nog onder garantie vervangen kan worden? Ikzelf vind van wel, maar ik ben niet bekend met kettingmotoren en dus hoe het hoort te klinken. Vandaar dit topic

-Koude start:
https://youtu.be/IYEM38c8NmI

-Met koelvloeistof 90 graden:
https://youtu.be/wBBrULcQHow

-Met geheel warme motor:
https://youtu.be/uFgVbxMU9lg

Kan het via de telefoonspeaker lastig horen, klinkt dan natuurlijk heel blikkerig.

Ik zou gewoon even langs een VW dealer/specialist rijden waar je de auto niét gekocht hebt, voor een onafhankelijke mening. Zoiets moet je toch even in het echt aanhoren.

Begrijpelijk!

Dank voor de tip, ik zal het doorgeven.

Update:

Mijn buurman heeft een golf variant 1.2 tsi, die klonk een stuk rustiger toen hij hem voor mij startte. Mijn overbuurman heeft een Beetle cabrio 1.2 tsi (waar al 5 jaar lang geen onderhoud aan is gepleegd, want rij toch maar 2000 per jaar ermee...) en zelfs die klonk beter dan de polo bij de koude start. Polo is dus eergisteren bij de dorpsgarage achtergelaten voor een koude start. Conclusie: ketting uitgerekt en spanner totaal versleten. Er is een afspraak gemaakt om te bespreken of de polo te repareren onder garantie, of iets anders kopen. Ik zelf heb op dat laatste aangestuurd als tip, een leuke hyundai i20 staat er voor ook rond de 7000 en die blijft wel heel

Tja, de TSI's uit die bouwjaren zijn gewoon niet geweldig.

Vanaf 2012 oid zijn ze wel beter volgens mij.

Of een nieuwer type pakken, die hebben weer een riem...

Klopt, maar hun budget blijft tussen de 7 a 8 duizend euro, dan blijft een andere wagen zoeken het interessantst.

Zou ik in dat geval ook zeker doen.

Toyota Auris of een Suzuki SX4 oid geen optie?

Zijn voor dat geld genoeg te vinden met een leuke uitrusting.

Polo kan worden omgeruild voor wat anders. Inmiddels een rondje dealers gedaan met ze, het zal een hyundai i20 worden vermoedelijk.