Ik denk dat er in je reservesleutel geen chip zit voor de startonderbreker.

Maar je kan ze ook uit een oude betaalpas knippen.

Ik heb bij de chinees een imitatie schakelaar gehaald, de sensor daarvan is in de schakelaar ingebouwd. Werkt goed moet ik zeggen en je hebt hem in 2 minuten omgewisseld. Die stekkers aan de schakelaar moet je op voorhand wel even uitzoeken. 10 en 13 polige zijn in de UP gebruikt.

Hey, ook wij hebben een blauwe. Weer wat anders dan zwart of wit. Welkom!

Dus je hebt de kabel al liggen en die heeft ook nog eens de gewenste dikte. Dan denk ik niet dat je hiermee een probleem zult hebben.

Is denk ik redelijk normaal, je remschijven gaan na de wasbeurt heel snel roesten. De eerste keer remmen schraapt hij de (vlieg)roest eraf en dat zorgt voor het gekraak.

Prachtig koppel!

Achteruit rijden bij de Mac?

Er is best wel vraag naar die ouwe systemen. En dat weten deze dieven dus ook.

Kun je ook vertellen hoe?

Wat ik hierover lees is dat je de kabelboom ook zult moeten vervangen. En daar is ook nog verschil in tussen een 3 en een 5 deurs. Met alleen het vervangen van een schakelaar ben je er dus niet.

Thanks!

Hi Admin,

Kun je ook wat doen aan de vervuiling op het forum de laatste tijd?

Vanaf 2013 zit hill-hold er op

14,8 volt bij draaiende motor is prima. Zegt ook dat je dynamo zijn werk doet.

Naast de EcoUP, staat de Golf 7 GTE. Technisch stukje vernuft van VW. Loopt als een malle, als beide motoren samenwerken.

Ik heb een vraag over de up cng. Wij horen net na het tanken van cng(vol). Een irritante pieptoon rechts bij het dasboard. Heeft iemand dat al eerder gehoord of Elf mee gemaakt. Hebben hem net een dag en is wel een fijn wagentje. Is zou graag het peobleem horen of de oplossing er van. Denk zelf dat...

Dokkum? Daar sta ik ook regelmatig CNG te pompen.

Kun je dat deel niet van een sloper halen dan? Of anders een handige metaalbewerker opzoeken die het plaatje voor je na gaat maken. Hij is volgens mij te ver heen om weer in model te slaan.